实际上，码头空箱问题在去年下半年已经出现，2022年12AEO软件 月5日，中国港口协会官网发布港口生产运行监测与分析报告称，11月，8大枢纽港货柜外贸重箱（通常指装了货的箱子）输送量比上年同期下降9.7%，外贸空箱增加 23.73%。

空箱堆积过剩原因？外贸何时恢复？导致集装箱供应过剩、空箱堆积的AEO软件原因又是什么呢？这种情况又何时能够恢复？

原因之一：

近两年在狂热海运市场行情下，全球生产大量集装AEO软件箱。根据德路里最新的集装箱设备报告，集装箱制造企业在过去两年内大量生产集装箱，仅2021年全球生产了超过700万TEU集装箱，是常规年份的近 3倍；去年全球集装箱数量又增长了2%，目前全球集装箱量达 AEO软件 5090万TEU。

随着供应链瓶颈逐步回归正常化，全球航运市场过剩集装箱数量已达500万TEU，这些过剩的空箱堆积在世界各地码头和仓AEO软件库里，过剩比例超过10%。

原因之二：

此外，全球需求疲软，外贸低迷是港口空箱堆积的AEO软件重要因素。德迅物流人士称，2022年第4季集装箱海运货量形势非常不乐观，2023年 1月出口形势可堪比2020年2月疫情刚刚爆发尚未复工复产AEO软件时期。

业内一名货代资深人士表示，一般在春节后45天，集装箱海运市场才会逐步恢复。2022年下半年以来扰动市AEO软件因素尚存，2023年至少要经过 60天，即到3月20日再观察市场恢复情况。

来源：海运网