全球贸易形势持续变关务系统化，各个目的港国家及地区的政策也会随之调整，现将南美洲国家和地区整理如下，以方便大家查阅。如有新的规定，请以船公司单证客服的最新通知。

 

 

以下是提单默认要求，因此不再在后文中重复关务系统提及：

•       提单需显示通知方，并且通知方不能显示为same as consignee/same as above

•       提单需显示货物体积

•       提单不接受关务系统笼统品名

阿根廷/Argentina

•       不接受电放和Sea WayBill。

•       如果发货人是NVOCC，需提供发货人的税关务系统号，并显示在提单上。

•       务必提供收货人的 C.U.I.T number (Individual taxpayer identification number)，并显示在提单上：

     NON-Consolidated Cargo：C.U.I.T nu关务系统mber 需显示在收货人公司名字的下一行。

     Consolidated Cargo： 如果收货人是 NVOCC，接受显示C.U.I.T number在提单货描处。

•       不接受To Order 提单。

•       不接受同时显示多家公司在收货人和通知方处，即不关务系统能显示 “care of”, “on behalf of” and “as agent for”等字样。

•       同一个柜子需要拆分成2票或者以上的提单时， 发货人、收货人以及通知方必须一致。

•       所有至阿根廷以及在关务系统此中转的货物必须提供6位的HS CODE，并显示在提单货描处。如果多种货物混装，涉及到不同的 HS CODE，请按照HS CODE 分别提供货物信息，避免申报不全。

•       如果是Consolidated cargo，需在货描第一行显示“C关务系统onsolidated cargo”字样。

•       一票提单不能同时包含二手车和私人物品（Household / personal belong）。

•       一票提单不接受同时包含多辆汽车。

来源：海运网