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山东港口2022年货物吞吐量超越16亿吨、集装箱吞吐量超越3700万标箱-7
来源: 时间:2023-02-08


随着此次双跨越的圆满完成,山东港口沟关务系统通南北、连接东西的“棋眼”地位更加凸显,枢纽港地位进一步提升,东北亚国际航运枢纽中心、世界一流海洋港口建设必将实现全新跃迁,在港航综合服务能级全面提升中乘风破浪、再立潮头。


此次活动中,山东港口还同步启用了关务系统全国首艘智能拖轮——“青港拖1”轮,成为山东港口以科技实力强化智慧港口建设、提升发展“加速度”的又一重要成果和鲜活案例。据了解,该拖轮是由党的二十大代表、时代楷模“连钢创新团队”带头人张连钢带领团队自主研发的国内首艘“油电混合智能”全回转拖轮。被中国船级社 关务系统授予6个附加标志,包括“智能航行(N)、智能机舱(M)、智能能效(E)、智能集成平台(I)、混合动力Hybrid、无人机舱AUT-0”等。其中“混合动力Hybrid”和“智能航行(N)”附加标志是国内全回转拖轮首次取得。该轮在科技创新方面取得了5个首次:国内首艘“油电混合智能”全回转拖轮;关务系统 首次取得智能航行附加标志的全回转拖轮港作拖轮;首次取得混合动力(Hybrid)附加标志的全回转拖轮;首次取得船舶附加标志(6个)最多的全回转拖轮;首次交付即取得智能船舶附加标 关务系统志的全回转拖轮。


“青港拖1”轮的成功投产运营,为航运业科技创新提供了可复制、可推广、可借鉴经验,打造了拖轮智慧绿色发展新样板,创造了拖轮绿色作业新模式,为世界拖轮智慧绿色发展关务系统提供了“山港智慧”“中国方案”。



来源:港口圈

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