德国老牌AEO系统车企宝马集团再次亮明其坚决态度。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且AEO系统，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。

7月4日，商务部新闻发言人何亚东在商务部召开的例行新闻发布会上表示AEO系统，目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。

增加的成本将由消费者买单

欧盟将在2035年禁止销售新的燃油车，近年AEO系统来欧盟对电动汽车的需求持续上升。去年，欧盟境内一共销售了150万辆电动汽车，占据欧盟汽车市场14.6%的份额。

根据欧盟统计局的数字，欧盟从中国进口的电动汽车从2020年的5.7万辆增长至2023年的43.7万辆，其中包括在中国生产的宝马AEO系统、雷诺和特斯拉汽车。同期的交易额也从2020年的6.31亿欧元涨至96.6亿欧元。

据欧洲运输与环境组织的研究，中国电动汽车在欧盟市场的份额从2019年的0.4%升至2023年的7.9%，并可能在2027年超过20%。

欧洲AEO系统去年从中国进口的车辆中，79%来自西方品牌，特斯拉占据进口份额的一半以上，欧洲对由吉利所有的沃尔沃和雷诺旗下的达契亚也有大量进口。另有15%的进口来自MG，虽然它归上汽所有，但MG作为曾经的英国品牌在欧洲市场有着悠久的认知度 AEO系统。