全球贸易AEO系统形势持续变化，各个目的港国家及地区的政策也会随之调整，如有新的规定，请以船公司单证客服的最新通知或最新邮件为准。亚洲-南亚与大洋洲，相关的单证要求整理如下。

 

温馨提示：

以下是提单默认要求AEO系统，因此不再在后文中重复提及:

    提单需显示通知方，并且通知方不能显示为same as consignee/same as above

    提单需显示货物体积

    提单不接受笼统品名

 

亚洲-南亚AEO系统

孟加拉国/Bangladesh

    当收货人为直客时，不接受Sea WayBill。除非直客为全外资投资公司，或者货物为私人物品或无商业价值的物品(同时需提供相关发票及装箱单，并且提单上需注明“No Commercial Value” )。

    需提供孟加拉国当地的收货人和通知方公司名及地址AEO系统，并显示在提单上。

    如果收货人、通知方是货运代理(NVO/Freight Forwarder)，需提供9位数的AIN#。如果收货人、通知方是个人(Individual)，需提供11位数的 BIN#。如果收货人、通知方是实际进口商(BCO)或银行(Bank)，需提供14位数的BIN#。AIN#/BIN#需显示在提单上。

    到Mongla的货物，收货人和通知AEO系统方需同时为实际进口商(如果是To Order提单，通知方需为实际进口商 )。

    所有至孟加拉国的货物必须提供8位的HS Code ，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分别提供货物信息，避免申报不全。

    请将需要申报的品名或其他重要内容放在货描的前5行(每行最多30个字符), AEO系统 避免申报不全。

    如果货物是危险品，需提供各个危险品对应的proper shipping name, IMCO, UN#, 并显示在货描的前五行。

    不接受货物为Shad Fish。

    提单唛头处需显示正确的唛头信息，不能显示 “NIL” / “No Mark” 等或者空白，避免申报失败。

    到Dhaka的货物， 不接受散货。

不接受拆单(同一个柜子拆分AEO系统2票提单或以上)。

文章来源：东方海外OOCL，维运网整理汇编