导读

在海运成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例关务系统 ，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？

 

落箱费

当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

 

预提箱费

预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱关务系统，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

与落箱的区别

1.作用范围：

预提箱通常用在出往美国线的货物上。

落箱费是在出口中所产生的一个费用。

2.作用原因：

预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制关务系统，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。

落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。

3.费用承担：

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。

 

 

滞箱费

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货关务系统，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。

未完，续2

来源：海运网