案例先来看一则案例：大连海事局与大连海关于2018年6月查获一起35个集装箱共超重130余吨的集装箱严重超重事件关务系统。这是目前查获的全国涉案箱数最多，重量最大的一起集装箱超重案件。经地磅测量，这35个集装箱的申报重量均与实际严重不符，共超重133吨，其中18箱超过集装箱的安全载重上限，给码头作业和船舶航行带来不可预估的风险。大连海事局责令货物所有人立即卸载部分货物，如实向海关和船舶申报，确保符合国际公约要求。据介绍，集装箱超载行为不仅给海事和海关的监管秩序带来挑战，也在运输、装卸、堆存及船舶配载和航行等环节埋下严重的安全隐患，海运史上曾发生多起因集装箱超重造成船舶倾覆 关务系统、人员伤亡的案例。

如何处理集装箱超重问题？

集装箱本身限重每个集装箱的开箱门上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS,40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。这是集装箱箱体可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担 关务系统。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜）， 码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价。集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程 关务系统，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。

未完，续2