但短期内对特斯拉等在中国投资建厂的车企可能有较大影响。同时，对于中企来说，考虑转移投资的压力会更大，决策步伐会加快。
目前其他从中国进口的汽车大多以美国品牌销售，以通用汽车旗下别克品牌为首。根据美国政府的数据关务系统 ，目前美国市场有四个车型系列是在中国制造的，分别是林肯Nautilus SUV、别克昂科威（Buick Envision）SUV、极星2和沃尔沃S90轿车。而极星和沃尔沃正积极寻求在美国进行本土化生产。

锂电池方面，分析认为，对中国锂电产业链目前实际影响不大关务系统。鑫椤资讯高级研究员张金惠接受采访时表示，该政策好于市场此前预期，“主要是选举用的（手段），不影响我们企业利润”，“在锂电池领域，目前美国依赖中国锂电供应链，自己做不出量来，不然这次天然石墨和储能电池就不会等到2026年才（开始）加关税”。

中国的钢铁、铝和汽车目前只占美国供应量的很小一部分。

太阳能产业也是一样，对中国来说，美国太阳能市场也很小，去年，中国向美国出口了价值335万美元的太阳能电池关务系统 ，不到中国出口总额的0.1%。同期，中国成品太阳能电池板对美国的出口额为1315万美元，仅占中国太阳能电池板出口额的0.03%。另外，中国太阳能企业大多从海外向美国出口，避免了类似的关税限制。

完结

来源:运去哪