7月19日，马士基租赁的新造集装箱船“Maersk Frankfurt”轮在印度卡瓦尔以外约50海里的海域发生大火。事发时该船运有部分危险品货物，从蒙德拉驶往科伦坡，船上共有21 名船员，其中1人在事故中死亡。

事故发生时，该船正被马士基租赁并部署在远东-印度次大陆航线上，涉及ONE、阿联酋、X-PRESS等多家船司共舱。6月份，该船曾相继挂靠中国天津、大连、宁波、青岛等港口，首个航次尚未完成。

据印度海岸警卫队提供的初步信息，船上载有1154个集装箱关务系统，火灾主要集中在船头的第三到四个集装箱堆上，船尾第五个集装箱堆也受到了一定程度的损坏。

火灾发生后，印度海岸警卫队迅速响应，派出救援直升机和救援船参与救援行动关务系统。尽管面临极端季风的不利条件，救援团队经过连续数日的努力，终于在火灾的第五天成功扑灭了主要火情。然而，救援工作并未停止，印度海岸警卫队继续监测情况，以防复燃，并努力控制闷烧集装箱中的零星火灾。

马士基表示，目前我们无法确认火灾对货物的影响程度，将持续与船东和船舶管理公司保持密切联系关务系统 。海事理赔顾问WK Webster在最新更新中表示，“Maersk Frankfurt”轮船东现已宣布火灾导致共同海损，所有货方在交付货物之前都需要提供共同海损担保。打捞服务由专业打捞者提供，并已与船东签订合同。因此，除了共同海损担保外，还需要为所有货方提供打捞担保。

这意味着，船上的集装箱被运至安全地点后，在货物利益方通过共同海损理算人做出必要的安全安排之前关务系统，将不会继续运输或者交付给客户。

共同海损 (General Average，简称 GA) 是海事法律中的一种概念，指在航运过程中，为了维护船舶、货物和其他共同利益而有意牺牲或支付的特殊费用，特殊费用包括为维护共同利益而支付的打捞费用、拖曳费用、港口费用等，由所有受益方共同分摊。

目前，“Maersk Frankfurt”轮位于印度新芒格洛尔以西13海里处，正在向外水域行驶关务系统 。根据马士基官网的最新船期表，该船计划于7月30日抵达科伦坡，并继续其后续的航程安排。然而，由于共同海损的宣布和火灾对货物可能造成的影响，后续的货物交付和运输安排将面临诸多挑战和不确定性。

由于该船载有中国出口货物，货主货代企业需及时与船公司取得联系关务系统，了解货物受影响情况，以安排后续运输计划