本周报关软件，韩国旗舰航运公司HMM成为最新一家宣布开通中国与新兴制造业大国墨西哥之间新航线的船公司。

最近几个月，中国和墨西哥相继宣布了类似的航线，改变了跨太平洋集装箱贸易的格局报关软件。

上周，ONE详细介绍了一项新的类似穿梭服务，而上个月，中远和东方海外都做了类似的事情，地中海航运公司(MSC)也在今年早些时候加入了这一行动。

ONE推出连接亚洲和墨西哥的新服务

需求大涨！MSC加强亚洲—墨西哥报关软件、欧洲服务网络

CMA CGM推出新的亚洲-墨西哥航线

东方海外推出新航线：中韩墨西哥特快运输来了

来自集装箱贸易统计的数据显示，1月至5月，中国和墨西哥之间的货运量创下了563,829 teu的新纪录，比2023年同期报关软件增长28%。 2023年，中国和墨西哥之间的集装箱航运年增长率已经达到 34.8%，而2022年仅为3.5%。

根据美国商务部的数据，去年，墨西哥取代中国成为美国最大的贸易伙伴。

运价平台Xeneta报关软件的高级航运分析师艾米丽•施陶斯布尔(Emily stausb - ll)对Splash表示:“中国至墨西哥的贸易近年来出现了惊人的增长，即使是在 2023年海运集装箱运输量低于全球水平的时候。”

Stausbøll将2024年破纪录的数字归因于2023年巨大报关软件增长背后的相同因素——比如进口商利用墨西哥作为进入美国的后门，以避免对中国商品征收关税。她还提到了墨西哥制造业投资增加等其他因素。

“在纯假设的情况下，如果这种增长速度继续下去，到2031年，从中国进口到墨西哥的集装箱数量报关软件将超过美国西海岸，”施陶斯约尔在Xeneta的同事彼得•桑德(Peter Sand)今年早些时候表示。他指出，墨西哥城最近也开放了一个仅用于货运的机场。