而在5月中旬，彭博社也曾发布报道称，国际货币基金组织 （IMF）批评美国政府对中国电动车关务系统，锂电池和半导体等产品大幅加征关税，警告其可能危及全球贸易和经济增长。

支持者

反对者

美国制造业联盟

中国船舶工业行业协会

Michael J Darden (发明家)

中国船舶集团有限公司

美国和加拿大管道及配件行业的工匠与学徒联合会

交通运输物流信息平台（温州）有限公司

Brendan F Boyle (美国国会议员)关务系统

中国机电产品进出口商会

Tobias Jorda (独立个人)

中国船东协会

中国交通物流信息平台

零售业领袖者协会

亚洲船东协会

国际航运公会

美国商会

挪威贸易、工业和渔业部

欧洲共同体船东协会

美国零售业联盟

消费者技术协会

欧盟驻美代表团

圣劳伦斯船东协会

海事商业商会

安大略海事委员会

世界航运理事会

Atlas公司和Seaspan公司

美国渔业协会

美国启动301调查程序，其潜在的结果是美国政府将可能采取进一步措施关务系统，这些措施包括但不限于限制某些产品的进口、限制企业在敏感领域的投资活动。此外，美国还可能与其他国家联合采取行动，对中国海事、物流和造船行业形成更广泛的国际压力。这些措施的实施不仅影响涉及行业的直接运营服务商 关务系统，还可能波及到全球供应链的各个环节，加剧市场的不确定性，从而影响全球产业结构和金融市场的稳定。针对美国该301调查程序的发起，中方表达了强烈不满与坚决反对。中国商务部新闻发言人指出美方申请书中充斥大量不实指责，缺乏事实依据，也有悖经济常识。中国国际贸易促进委员会（以下称“中国贸促会”）新闻发言人表示关务系统，美方发起301调查无理无据，美国造船业的衰退与中国的法律、政策和做法之间不存在因果关系。有鉴于此，本文拟从美国启动301调查程序入手，评估中国海事、物流和造船业可能因本次美国启动301调查程序受到的影响，并探讨中国为维护自身的正当权利可以采取的应对措施，仅小编个人见解。