海运运输及常见的相关费用

 

01运输及附加费

 

1. 基本运费构成全程应收运费的主要部分，计入进口货物的完税价格。

2. 运输附加费，如常见的燃油附加费、紧急燃油附加费 AEO系统、低硫燃油附加费、货币贬值费、在起运港或在中转港产生的码头装卸费等，作为运费的组成部分，且发生在输入地点起卸前，计入进口货物的完税价格。

 

3. 其它常见附加费。由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。以上列举费用与运输过程有关AEO系统，若发生在输入地点起卸前，计入进口货物的完税价格。

小贴士

卸货港码头装卸费（Destination Terminal Handling Charge，简称DTHC），该费用属于货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后的运输相关费用，不计入进口货物的完税价格。

 

02滞期费、速遣费

1. 滞期费 (Demurrage) 是指在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊AEO系统，使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。
滞期费发生在货物起卸前，即货物实际卸货开始时已经产生滞期的，在企业书面申请并提供相关单证、有客观量化数据对起卸前和起卸后产生的滞期费进行准确区分的情况下，只将货物起卸前已产生的滞期费计入进口货物的完税价格，否则全部计入进口货物的完税价格；滞期费发生在货物起卸后，即货物实际卸货开始时尚未产生滞期的，不计入进口货物的完税价格。
2. 速遣费（Dispatch Money）是指在规定的时间内提前完成了货物卸载，缩短了船舶的使用周期AEO系统，船东返还租船人的约定款项。
速遣费发生在出口地货物装载时，且由船东返还给买方的，该笔费用可从进口货物完税价格中扣减。速遣费发生在进口地货物起卸后，该笔费用不应从进口货物完税价格中扣减。

未完，续3

来源：海运网