一般来说，重箱和空箱都堆放在码头。为什么关务软件会出现外堆场？为什么有时货物的提取时效很快，而有时要花费上几天时间呢？今天我们就来聊聊集装箱堆场和提柜效率之间的关系！

“集装关务软件箱堆场”与“提柜效率”

集装箱堆场：是指在集装箱码头内或码头周边地区，用于交接和保管集装箱的场所，有时候集装箱堆场也会被称为场站。进口关务软件货物都会存放在堆场，货主需要提柜的时候也是要去堆场提柜。

集装箱提柜的快慢主要在于船公司将货物存放在关务软件公共码头堆场，还是专用码头堆场。专用码头是指某一船公司与码头合作，集装箱船有优先靠港，优先装卸货物的权力，那专属堆场也就是指专门堆放该船公司集装箱货物的堆场。例如：达飞集团旗下的EXX航线，在TraPac码头就有一个专属的堆场。

此外关务软件，影响提柜效率的原因还在于集装箱匹不匹配车架，如果集装箱匹配车架那卡车司机带着卡车头过去就可以直接提柜了。

以美国集装箱堆场的情况为例：因为美国卡车头跟车架是分开的，所以在海运旺季，很多卡车队伍因为没有等到匹配的车架，就会延误提柜的时间。

“内堆场”与“外堆场关务软件”

集装箱堆场可以分为内堆场和外堆场。内堆场和外堆场就是影响集装箱提柜效率的另一原因。港内堆场通常是处在码头范围内，与港口腹地有一定距离；港外堆场则处在码头范围外，一般处在港口与腹地的通道上。

外堆场会有两种堆放形式，一种是wheeled关务软件，即集装箱在堆场单独一个存放且配好了车架，卡车司机只需要带着卡车头过去就可以直接提柜了。这一种提柜效率相当高，而且处在外堆场的集装箱货物不需要提前进行预约提柜。

另一种堆放方式是ground，即地堆。这里的集装箱会一层一层地往上叠加，此外在外堆场没有码头那种可以前后左右移动的龙门吊，只有正面吊。正面吊只能是吊起最上面的集装箱，因此地堆的集装箱在等待匹配车架，寻找集装箱关务软件到最后取出集装箱都要会花费一定的时间，因此提柜效率会慢上许多。

来源：搜航网