国内某报关系统上市出口企业员工透露，受美国对部分中国商品加征104%关税影响，该公司对美集装箱运输量已从每日40至50个降至 3至6个，整体关税负担高达约 136%（基于4月 10日最新税率）。

该员工表示：“公司已暂停从菲律宾、越南、报关系统印尼和马来西亚的所有运输计划，工厂订单全部暂停，未装运货物不再发货，海运货物需重新核算成本。”该公司一位客户明确表示，将放弃海运货物，交由航运公司处理，因“关税后货物将无人问津”。公司高层紧急返华应对订单取消报关系统危机，并暂停所有集装箱业务，直至关税政策明确或找到替代市场。

进口也企业坦言：“货款300万，关税却超300万，这生意没法做。”特朗普政府突然实施的“对等关税”政策，令进口商难以承受报关系统高昂关税成本，若能与出货厂商协商分担关税尚可勉强维持，但多数情况下关税成本直接吞噬利润，进口商最终选择不提货或等待关税分担方案。欧盟跪了？中方必将奉陪到底

最新消息显示，欧盟外交官表示，欧盟正考虑在4月报关系统15日暂停其针对美国关税的应对措施90天。

4月9日晚，海关总署公告，自4月10日12时01分起，对美进口商品加征84%关税。

4月10日，外交部发言人林剑回应美对华征125%关税问题，称美方将关税作为极限施压工具，严重报关系统违反世贸规则，损害全球经济秩序。

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