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——吴瑕

大家好！世界杯正如火如荼的进行着，各位球迷朋友们熬夜归熬夜，身体和工作可不要耽误了。对了，顺便祝各位场场猜中大比分！

今天要给大家介绍的商品也是一款安装于汽车发动机上的器具——“机油尺”（图 1）。

 

图 1 安装于发动中的“机油尺”

众所周知，发动机内部有许多经常发生相互摩擦运动的部件（例如，活塞与气缸壁等）。这些部件运动速度快，工作环境恶劣，所以他们之间需要有适当的润滑才能降低磨损，延长发动机的寿命。这时，就需要使用到机油。机油作为发动机的“血液”，对发动机具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。

但是，随着发动机的运转，机油会不断的被消耗。同时，机油内也会混入磨损的金属末或灰尘等杂质，机油会变脏。因此，车辆必须定期添加或更换机油。而“机油尺”就是用于检测发动机内机油液位的装置。通过它可以判断出机油的消耗量以及是否需要添加机油。

“机油尺”安装于汽车发动机内，其末端浸入机油内。当车主需要了解机油消耗量时，只需手工将“机油尺”抽出，通过目测判断“机油尺”末端的机油痕迹位置，就可推断出机油的液面位置。

“机油尺”末端通常标注有“上限”和“下限”或“full”和“add”等标识。机油的液面位置痕迹超过“上限”或“full”的时候，证明发动机内机油过多，会增加油耗。反之，若机油的液面位置痕迹低于“下限”或“add”的时候，则说明发动机内机油不足，需补充机油。否则，会导致润滑效果变差，甚至发动机磨损（图 2）。

 

图 2 “机油尺”末端的标识记号

目前，对于上述“机油尺”主要有四种归类意见：

一、按“机动车辆的零件、附件”归入品目87.08；

二、按“专用于或主要用于品目84.07或84.08所列发动机的零件”归入品目84.09；

三、按“液体或气体的流量、液位、压力或其他变化量的测量或检验仪器及装置”归入品目90.26；

四、按“本章其他品目未列名的手用测量长度的器具”归入品目90.17。

那么，就狸叔个人观点，还是比较倾向于将上述“机油尺”按“本章其他品目未列名的手用测量长度的器具”归入品目90.17。

首先，“机油尺”主要用于检测发动机内机油的液面位置痕迹从而判断机油的剩余量，属于一种“检测或测量”装置。

依据第十六类类注一（十二）及第十七类类注二（七），可知上述两个大类中均已排除“第九十章的物品”（即计量、检验用仪器及设备）。所以，“机油尺”可基本断定应归入第九十章，而非第八十四章或第八十七章。

其次，虽然“机油尺”的确是“通过检测机油的液面位置痕迹从而判断机油的剩余量”的装置。但是，它并未标有刻度或单位。换句话说，“机油尺”并不能准确的计算出发动机内机油的液位值或剩余数量。并且，“机油尺”必须通过“目测”的方式来判断机油的液位（剩余量），并未真正显示出“检测或计算的结果”。所以，就狸叔个人观点，“机油尺”似乎尚未达到品目90.26的要求。

最后，“机油尺”在使用时，必须手工将“机油尺”抽出。然后，通过目测判断“机油尺”末端机油痕迹位置，从而推断出机油的液面位置（剩余量）。

依据品目90.17项下的注释条文：

“本品目物品包括：

……

四、手用长度测量器具

……这类器具可用于测量……深度、厚度和高度等尺寸，以长度单位（例如，厘米）加以标出。这类器具必须具有一些特征（大小、重量等）以便在进行测量时可以将其握在手中。

……

　　 本组包括：

……

　　 （五）量杆（有或没有刻度，直杆或折叠式）及量尺（例如，弹簧尺、带尺、卷尺），还包括标准量杆、丈量尺及类似品”。

由此可见，品目90.17项下包括“手用”测量器具，并且可以“没有刻度”。上述两点基本符合“机油尺”的特征。

综上所述，个人认为，“机油尺”可以考虑按“本章其他品目未列名的手用测量长度的器具”归入品目90.17。

以上内容为笔者个人观点，仅供参考。望抛砖引玉为盼，谢谢！

附录：

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