简单来说，美国代理进口货物操关务系统作流程如下：

A．收到代理的文件（应包括：1+ B/L，M B/LCOPY+D/C NOTE），并输入电脑。

B．货物到达前一周开始向SSL或CO-LOADER索要到货通知关务系统，所以装港OP务必在D/C NOTICE上写出到货日期，有助于美国代理及时查询到港日期。

C．收到SSL或CO-LO到货通知后，输入电脑，当天发给C/ 以及他们的报关行（如果知道是谁）。

D．收到C/或报关行送来的正本提单或海运费，关务系统马上用信使或快递将我们需要交的运费及正本提单送SSL或CO-LOADER，这通常会在24小时内到达，如果有 IC，一并送给SSL或传真给他们。

E．SSL收到提单和费用后输入电脑放货，如送给CO-LOADER，他们会关务系统重复（以上D条），送往SSL放货。所以， CO-LO的货，放货会晚1-1.5天左右， C/会抱怨的。

F．去内陆的货，追踪货物行程，直到PICK UP # 后传真给C/。

G．做门点的货，放货后发送D.O.（关务系统DELIVERY ORDER）给卡车公司并和收货仓库联络等，直到确认收到。有些C/需要POD再从卡车拿到后给C/。

H．SOC追踪箱子还回指定堆场（在放货时要求C/ 签还箱确认）。

附:走美国海运拼箱的注意事项

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集关务系统装箱的海运拼箱运输被广泛地采用，但海运拼箱运输不同于海运整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。

1、拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一关务系统定数量拼装入箱。

由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。海运拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

海运拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指海运拼箱集装箱内关务系统的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。

此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的海运拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

来源：搜航网